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京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成-bat365在线平台

更新时间:2024-03-29 12:15点击次数:
京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成人民网雄安10月18日电 日前,雄安新区至北京大兴国际机场快线项目雄州站站房工程实现主体结构封顶,为全线顺利通车打下了坚实的基础,助推“轨道上的京津冀”加速形成。
本文摘要:京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成

人民网雄安10月18日电 日前,雄安新区至北京大兴国际机场快线项目雄州站站房工程实现主体结构封顶,为全线顺利通车打下了坚实的基础,助推“轨道上的京津冀”加速形成。

京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成

人民网雄安10月18日电 日前,雄安新区至北京大兴国际机场快线项目雄州站站房工程实现主体结构封顶,为全线顺利通车打下了坚实的基础,助推“轨道上的京津冀”加速形成。

京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成-bat365在线平台(图1)

航拍雄州站建设现场。人民网记者 李兆民摄

京雄快线项目是支持北京非首都功能疏解的区域快线,是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”,同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分,线路南起雄安新区启动区雄安航站楼站,向北经霸州、永清后进入北京大兴国际机场用地界,与北京大兴国际机场线衔接并实现贯通运营,全长约86公里,线路于永定河北岸区间预留远期接入机场南航站楼条件。

京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成-bat365在线平台(图2)

航拍雄州站建设现场。人民网记者 李兆民摄

据介绍,雄州站总建筑面积约1.7万平方米,设计采用了“翼翼雄州”的主题,主体为站桥分离两层框架结构,地上两层高架车站,车站中间为越行线采用桥梁结构,两侧为到发线及站台层采用混凝土框架结构。

地面一层为车站站厅层,地面二层为车站站台层,屋面罩棚采用钢结构,外立面为玻璃幕墙。

京雄快线雄州站封顶 “轨道上的京津冀”加速形成-bat365在线平台(图3)

雄州站设计效果图。资料图

雄州站是京雄快线项目全线8座车站中的一座,与雄安站、昝岗站、霸州经济开发区站、永清临空站同为高架车站,而雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站为地下车站。

京雄快线项目通车后可实现从雄安新区半小时到北京大兴国际机场,1小时到北京商务中心区,为旅客提供换乘便捷、无缝衔接北京市区轨网的同城化轨道交通服务。此外,雄安航站楼站可实现旅客值机与行李托运功能,为雄安新区与北京大兴国际机场间航空客流提供快速、高品质的机场专线服务。


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